jun 10, 2017 DESTAQUES, MOTOR, NOVIDADES 0
A Hamilton Sundstrand 568F é uma hélice de 6 pás em material conjugado equipada com um sistema de aquecimento de anti-ice. No ATR-600, o conjunto das hélices, cubo e pás, está fixado por parafusos ao flange de saída da caixa de redução (RGB) e gira a uma velocidade praticamente constante de 1200 RPM com 100% de torque.
Esquemático da instalação da hélice no flange do motor
As pás das hélices gira em torno do seu eixo longitudinal para prover o passo de hélice. Para isso, dispõe de dois colares de esferas que formam um rolamento lubrificado por óleo idêntico ao do motor.O comando de passo é fornecido hidraulicamente pela PVM (Propeller Valve Modulo) e controlado eletronicamente pela PEC (Propeller Electronic Control). Um sistema hidráulico de proteção contra sobre velocidade da hélice, está instalado na parte traseira da PVM.
Flange da Hélice
PVM
PEC – PROPELLER ELECTRONIC CONTROL
Hélice Instalada no ATR-600
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• Os cursos têm a finalidade de proporcionar e manter os conhecimentos e a proficiência já requerida para a manutenção segura dos helicópteros em geral para que o curso se refere.
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