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CURSO DE MECÂNICO DE AGUSTA AW-139

out 10, 2021 CURSOS, DESTAQUES, NOVIDADES 0


Syllabus

MECÂNICO DE AGUSTA AW-139

Carga horária (Modalidade EAD/On-line):

  • Horas/aulas: 60T+15P
  • Dias de curso: 15 dias
  • Horário noturno: 18:30h as 22:30h

Objetivos do Curso

Após completar o curso o aluno deverá, em conjunto com a documentação técnica do fabricante, ser capaz de executar: liberação, manutenções e testes previstos para o Helicóptero AW-139.

Após o término do curso, o aluno deverá ser capaz de:

  • Localizar componentes dos sistemas primários;
  • Explicar as funções dos componentes dos sistemas primários;
  • Descrever a função básica dos sistemas da aeronave;
  • Usando os manuais da aeronave, ser capaz de executar: liberação, manutenção e as funções de testes dos sistemas da aeronave.

O QUE VOCÊ VAI APRENDER NESTE CURSO?

O Curso de Mecânicos de AW-139 leva ao aluno conhecimentos a respeito da operação e manutenção da aeronave e de seus sistemas. O curso propõe uma parte teórica, explicativa, da célula, sistemas e dos motores e a aplicação da teoria em prática simulada utilizando a documentação do fabricante.

O curso tem a finalidade de proporcionar e manter os conhecimentos e a proficiência requerida para a manutenção segura do Helicóptero AW-139. A etapa de instrução a ser desenvolvida tem a finalidade de familiarizar ou reciclar e melhorar os conhecimentos do aluno com a aeronave, propiciando o desenvolvimento gradual dos condicionamentos necessários à manipulação dos componentes e sistemas da aeronave. A instrução teórica capacita o técnico para as intervenções de manutenção na aeronave. A instrução prática simulada serve para desenvolver no aluno a perícia necessária para realizar as manutenções, em segurança e dentro dos limites estabelecidos pelo fabricante de acordo com Programa Recomendado de Manutenção. Para isso utilizamos exercícios de pesquisa de panes com uso da documentação do fabricante da aeronave.

Pré-requisitos:

  • Licença do curso fundamental por escola homologada pela ANAC (CCT/CHT em Célula, Motores ou Aviônicos), licença de Manutenção BSL Parte 66 AML, B1.3/B2, licença ICAO tipo II, ou equivalente.

Nota: Para o caso de alunos que não possua uma CHT ou ainda não possua uma licença AME (Aircraft Maintenance Engineers) ou equivalente, ele/ela deve ter experiência suficiente na aeronave para poder lidar com os trabalhos demonstrados no curso.

Notas do Curso (Políticas e Procedimentos)

  • O progresso do aluno será avaliado por uma série de testes semanais. Os questionários diários são somente para fins de diagnóstico de curso (para ajudar nos exames semanais do estudantes e para determinar o progresso e compreensão do aluno pelo instrutor do curso); estas marcas NÃO contam para a nota final.
  • Os exames semanais requer uma nota de aprovação de 75% em cada exame.

Textos e Referências:

  • AW-139 – Manual de Curso; Manuais de manutenção, IPC, procedimentos de inspeção, MEL e Manual do Motor PT6C-67C.

Nota sobre tempo de curso:

  • Os horários indicados nos planos de aula são fornecidos apenas para orientação e podem variar, no entanto, não pode ser menor do que o tempo indicado para uma sessão do curso a ser ministrada.


CURSO DE MECÂNICO DE HELICÓPTERO AS-365 N2 / N3 CURSO DE MECÂNICO DE EC-130 B4

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Sobre os Objetivos dos Cursos CTE-BR

• Os cursos têm a finalidade de proporcionar e manter os conhecimentos e a proficiência já requerida para a manutenção segura dos helicópteros em geral para que o curso se refere.

• Contribuir com a democratização de conhecimentos e de ferramentas que favoreçam o desenvolvimento de competências e habilidades/capacidades de manutenção de helicópteros visando assegurar níveis máximos de segurança de voo.

• Criar condições de atitude e de compreensão técnica por parte de cada participante, da importância e da visão e do raciocínio estratégico sobre a segurança das operações com helicópteros.

• Possibilitar o conhecimento técnico dos principais sistemas e componentes dos helicópteros e da sua forma de operação segura bem como a preocupação com a sua manutenção e suas inspeções diárias e programadas.

• Criar condições para adoção de uma atitude pessoal de autocrítica permanente em busca da segurança de voo, através de reciclagens periódicas e de uma consciência aeronáutica sempre presente.

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